Az Eastern Pacific Shipping és a Value Maritime összefogott, hogy telepítse az első szén-dioxid-leválasztó megoldást két tartályhajó fedélzetére. A hajózási társaság két tartályhajót korszerűsít szén-dioxid-leválasztó rendszerekkel, így ezek az eddigi legnagyobb szén-dioxid-leválasztó technológiával felszerelt óceánjáró hajók.
Az Eastern Pacific Shipping (EPS) végleges megállapodást írt alá a rotterdami székhelyű Value Maritime-mal (VM) a szén-dioxid-leválasztó és -szűrő rendszerek telepítéséről az MR M/T Pacific Cobalt és M/T Pacific Gold tartályhajókon, további három felszerelés lehetőségével. hajók. Az első rendszer telepítését a tervek szerint 2022 folyamán fejezik be, jelenleg a mérnöki és tervezési munkák zajlanak.
A 2020-ban épített 49,700 99 dwt-os testvérhajókat felszerelik a Value Maritime Filtree rendszerével, egy előre gyártott gázmosó rendszerrel, amely megszűri a ként és a 2%-ban részecskéket. A rendszer tartalmazni fog egy szén-dioxid-leválasztó modult, amely a fedélzeten lévő szén-dioxid-akkumulátort tölti. Az akkumulátort ezután a kikötőben lemerítik, majd a CO40-fogyasztók, például üvegházakban használják, vagy szén-dioxid-megkötő hálózatokba szivattyúzzák. A lemerült akkumulátor visszakerül a hajóba, hogy szén-dioxiddal töltsék fel. Ez a plug and play megközelítés lehetővé teszi a hajók számára, hogy a CO2-kibocsátás akár 90%-át is meg tudják kötni ma, és a jövőben akár XNUMX%-ot is meghaladhatnak.
Cyril Ducos, az Eastern Pacific Shipping vezérigazgatója így nyilatkozott: „A Value Maritime-mal való együttműködés nagy előrelépést jelent az EPS és az ipar energetikai átalakulása szempontjából. A szén-dioxid-leválasztási technológia hiányzott a csökkentési megoldások meglévő portfóliójából, amely ma elsősorban alternatív tengeri üzemanyagokból áll. Meggyőződésünk, hogy a szén-dioxid-leválasztási technológia nagy ígéretet jelent a meglévő és jövőbeli óceánjáró hajók kibocsátásának csökkentésében. Az alternatív üzemanyagokkal, bioüzemanyagokkal és más megoldásokkal kombinálva a szén-dioxid-leválasztás kritikus lépés a hajózási ágazat szén-dioxid-mentesítési erőfeszítéseinek felgyorsításában az IMO-célok elérése felé. Kiterjedt kutatás után arra a következtetésre jutottunk, hogy a Value Maritime a megfelelő partner ennek a megoldásnak a megvalósításához, és kiegészíti saját dekarbonizációs erőfeszítéseinket. Az innováció, a meglévő infrastruktúra és a kibocsátáscsökkentés iránti elkötelezettségük ma az, amit keresünk partnerünkben. Tartályhajóink VM-rendszerekkel való felszerelésével reméljük, hogy bebizonyíthatjuk az iparnak, hogy a szén-dioxid-leválasztás egy életképes és skálázható, jelenleg elérhető lehetőség.”
Amellett, hogy képes megkötni a szenet, a Filtree rendszer a maradék olajat és szilárd anyagokat is eltávolítja a mosóvízből, semlegesíti a PH-t és segít csökkenteni a tengervíz savasodását.
Az M/T Pacific Cobalt fedélzeti telepítésének 2022 végére, az M/T Pacific Gold fedélzeti telepítésének pedig 2023 első negyedévének végére be kell fejeződnie.
A modernizáció mellett az EPS és a VM jövőbeli együttműködéseket vizsgál, például a Filtree rendszer telepítését új EPS hajókra, beleértve a konténerhajók új generációját is.
„A kezdetektől fogva célunk volt, hogy szűrési és szén-dioxid-leválasztási technológiánkat a tartályhajók piacára vigyük. Álmunk valóra vált, ha megvalósítjuk ezt az elképzelést olyan jövőbelátó partnerekkel, mint az Eastern Pacific Shipping. Együtt a fenntartható szállítást és a károsanyag-kibocsátás csökkentését ebben a szegmensben már nem álommá tesszük. Ez történik ma, és büszkék lehetünk arra, hogy ez megtörténik az EPS-szel” – mondta Maarten Lodeviks, a Value Maritime társalapítója és igazgatója.